剛剛！京沈高鐵遼寧段開始模擬載客試運行啦！沈陽到北京僅需2.5小時

11月1日

東北地區入關的首條

時速350公里的高鐵通道

京沈高鐵遼寧段開始模擬載客試運行

新民北至通遼高鐵也同步

開始進行模擬載客試運行

京沈高鐵

線路全長698公里

設計時速350公里

線路自北京鐵路樞紐引出

經河北省承德市

遼寧省朝陽、阜新市后接入

沈陽鐵路樞紐沈陽站

其中遼寧段407公里

自2014年3月正式開工建設

全線新建車站19座，其中遼寧段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝陽、北票、烏蘭木圖、阜新、黑山北、新民北、沈陽西等10座車站。

新通高鐵

自2016年6月正式開工建設

線路自京沈高鐵的新民北站引出

遼寧彰武、內蒙古自治區甘旗卡

引入通遼站

全長197公里

設計速度250公里

全線設車站4座

分別是新民北、彰武、甘旗卡、通遼

并預留章古臺、木里圖2座車站
 

京沈高鐵遼寧段

自今年3月1日聯調聯試以來

經過軌道、路基、橋梁、隧道

通信、信號設備等動態檢測

使各系統和整體系統功能得到了優化

10月20日開始試運行以來

主要進行了動車組列車參數測試

故障模擬及應急演練和按圖行車

通過檢驗各系統在正常與

非正常條件下運輸組織的適應性

驗證行車組織方式能否滿足運營要求

通過檢驗設備故障和

自然災害條件下的應急處理能力

為正式開通運營提供技術依據

京沈高鐵是

東北地區入關最快捷的通道
 

建成通車后

北京至沈陽的旅行時間

將縮短至2.5小時左右

京沈高鐵與目前的京哈鐵路秦沈段

將在東北地區形成

一東一西兩條進京的客運通道

客運能力將得到很大提高

隨著通遼至新民北

赤峰至喀左高鐵的建成通車

內蒙古東部地區將融入高速鐵路網

通遼、赤峰等城市進京時間將大大縮短

東北地區客運通道進一步便利暢通后

進出關的鐵路貨運能力也將得到更大釋放

對于促進東北地區的

經濟振興發展都將具有重要意義

新通高鐵是國家規劃的

“八橫八縱”高速鐵路網的組成部分

經與在建的京沈高鐵相連接

匯入東北地區乃至全國高鐵網

作為內蒙古自治區連接東北地區的首條高鐵

新通高鐵將成為內蒙古東部地區

到沈陽、北京及關內最便捷的

快速客運通道
 

建成通車后

通遼到沈陽的運行時間將

由5小時左右縮短到1.5小時左右

通遼到北京的時間將

由14小時左右縮短至3.5小時左右

對加強內蒙古東部地區與

環渤海地區經濟社會交流

推進蒙東地區、遼寧地區和

京津冀地區協調發展

必將發揮積極的作用

　　（本文來源于沈陽鐵路微信平臺，僅做公益分享之用，如涉及到版權問題，請與本網聯系，我們將及時進行處理。）

[責任編輯 趙盼]

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